Что стало с лимузином Кеннеди после его убийства в Далласе В 1963 году

[Миссис уксус]

2

Что стало с лимузином Кеннеди после его убийства в Далласе

В 1963 году мир облетела фотография, запечатлевшая один из самых мрачных моментов в американской истории. На ней сотрудник секретной службы безопасности США взбирается на заднюю часть открытого автомобиля Lincoln Continental, где лежит смертельно раненый президент Джон Кеннеди, а первая леди Жаклин Кеннеди пытается выбраться из машины. Почему же президент во время своей публичной поездки оказался в открытом кабриолете и что стало с этим автомобилем после его убийства?
Президентский лимузин Кеннеди, изготовленный на заказ

Тридцать пятый президент США Джон Кнннеди очень любил автомобили с открытым верхом. Став президентом в 43 года, он заказал несколько кабриолетов и даже под напором службы безопасности не хотел отказываться от публичных поездок в таких автомобилях, что в конечном итоге стоило ему жизни.

Особое предпочтение Джон Кеннеди отдавал автомобилям Ford и Lincoln. Среди принадлежавших ему автомобилей был белый кабриолет Thunderbird 1961 года выпуска, песочный Ford T-Bird 1963 года выпуска и темно-синий лимузин Lincoln Continental 1961 года выпуска, изготовленный на заказ. Именно в этом автомобиле находился Джон Кеннеди с женой в тот момент, когда произошло его убийство.

Уже после его гибели в прессе всплывут некоторые странные факты, касающиеся президентского автомобиля. Лимузин Lincoln был собран на заводе Ford Motor Company в Уиксоме, штат Мичиган, в январе 1961 года, после чего его отправили в компанию Hess and Eisenhardt в Цинциннати, штат Огайо, для доработки. Для усиления кузова автомобиль в буквальном смысле был разрезан пополам, что увеличило его стандартную длину на один метр, сбоку были добавлены выдвижные ступеньки для агентов Секретной службы, проблесковые маячки и сирена. Также были добавлены дополнительные откидные сиденья для пассажиров, два радиотелефона и вышитые вручную президентские печати на каждом кармане двери.

Лишь через полгода после выхода из завода автомобиль был доставлен в президентский гараж Белого дома. Один из самых интересных фактов об этом автомобиле заключается в том, что он оставался собственностью Ford Motor Company и был сдан в аренду Секретной службе всего за 500 долларов в год. Его розничная стоимость на момент выхода с завода Lincoln составляла 7 347 долларов, а к моменту завершения доработки автомобиль обошелся почти в 200 000 долларов.

Убийство Кеннеди в Далласе

Трагическое событие произошло 22 ноября 1963 года во время поездки Джона Кеннеди в Даллас, штат Техас, куда он отправился для проведения своей предвыборной кампании вместе с первой леди. Он также считал эту поездку хорошим шансом ослабить растущие политические разногласия среди демократов в штате. В тот день президент Кеннеди распорядился подготовить для него именно кабриолет и снять с него защитный купол, так как хотел проехать через Даллас в открытом автомобиле, чтобы продемонстрировать доверие и близость к своих избирателям. Секретная служба организовала доставку автомобиля в Даллас, где он оставался в аэропорту Лав-Филд до прибытия президента.

Сойдя с трапа самолета, Кеннеди с супругой пересели в автомобиль, который направился на запланированный обед в Trade Mart в Далласе, двигаясь извилистым путем по центральным улицам города. Президентский кортеж передвигался со скоростью примерно 7-10 миль в час, а агенты Секретной службы США сопровождали его сзади и вдоль внешней стороны автомобиля.

Первая леди Жаклин Кеннеди редко сопровождала своего мужа на политических мероприятиях, но в тот день она была рядом с ним, вместе с губернатором Техаса Джоном Коннелли и его женой. Сидя в кабриолете, Кеннеди и Коннелли махали многочисленной восторженной толпе, собравшейся вдоль всего маршрута.

В 12:30, когда их автомобиль проезжал по площади Дали, мимо здания Техасского книжного склада, с шестого этажа этого здания прозвучали три выстрела, последний попал президенту в голову.

В этот момент Жаклин Кеннеди попыталась забраться на заднюю часть автомобиля, но была возвращена одним из агентов Секретной службы, который, забравшись на заднюю часть автомобиля, прикрыл ее от дальнейших выстрелов. Водитель лимузина, агент Секретной службы Билл Грир, немедленно ускорил движение и помчался по близлежащей автостраде в больницу Паркленд. К этому моменту агенты Секретной службы уже знали, что ранение президента смертельно, и обнаружили, что губернатор Коннелли тоже ранен. Через полчаса стало известно, что президент Джон Кеннеди скончался в больнице.

После того, как президент и губернатор были доставлены в больницу, а другие пассажиры кортежа были эвакуированы агентами Секретной службы, автомобиль оказался под охраной полиции Далласа. На него был немедленно надет защитный купол, чтобы сохранить все улики и оградить место убийства от любопытных взглядов и фотографов.

Эволюция президентского лимузина и снятие с эксплуатации

Вечером того же дня в Далласе приземлился грузовой самолет Air Force One, перевозивший президентский лимузин и сопровождающий его автомобиль, где его встретили агенты Секретной службы и полиция. Оба автомобиля были немедленно доставлены в гараж Белого дома, где эксперты в тот же день собрали образцы тканей головного мозга президента, оставшиеся внутри лимузина, и возле них было организовано круглосуточное дежурство.

После завершения расследования автомобиль подвергся полной модернизации под кодовым названием «Проект D-2», которая началась в декабре 1963 года. Комитет из шести человек, представлявших различные службы, приступил к модификации и переоборудованию автомобиля для дальнейшего использования. Шесть месяцев спустя работа была завершена, были проведены испытания в Огайо и Мичигане, после чего автомобиль был возвращен в Белый дом.

Среди внесенных изменений была добавлена несъемная, прозрачная, пуленепробиваемая крыша, произведена полная титановая перебронировка пассажирской кабины, усилены механические и конструктивные элементы, установлены сверхпрочные шины с возможностью движения после прокола, а также сделана полная перетяжка задней части автомобиля, поврежденной во время стрельбы. Автомобиль был перекрашен в «королевский президентский синий металлик» с серебристыми металлическими частицами, но позже по просьбе президента Джонсона его перекрасили в черный цвет.

Вполне понятно, почему Линдон Джонсон, ставший президентом после убийства Кеннеди, не хотел иметь ничего общего с этим автомобилем. Во время поездки в Даллас он находился в третьем автомобиле того же кортежа, и все произошедшее видел своими глазами, поэтому категорически отказался использовать даже полностью обновленный лимузин бывшего президента.

Ричард Никсон, ставший 37-м президентом США после Линдона Джонсона, иногда использовал этот автомобиль, предварительно сделав дополнительные модификации - он попросил соорудить люк в крыше, где он мог бы стоя махать толпе рукой во время поездки. Последним президентом, использовавшим этот автомобиль, был Джимми Картер, после чего черный Lincoln Continental был официально выведен из эксплуатации.

После списания автомобиль вернули компании Ford Motor Company и расторгли договор аренды. Его поместили в Музей Генри Форда вместе с другими транспортными средствами, имеющими непростую историю. Состояние автомобиля сохранилось таким, каким он покинул Белый дом в 1974 году. В настоящее время он по-прежнему находится в музее в Дирборне, штат Мичиган.

Как убийство Кеннеди полностью изменило президентские автомобили

Убийство президента Кеннеди потрясло мир и привело к полному переосмыслению дизайна президентских автомобилей. Открытый Lincoln Continental оставлял президента в исключительно уязвимом положении, самой очевидной его проблемой было отсутствие брони. Даже если бы в тот день в Далласе у автомобиля была закрыта крыша, она не защитила бы от пуль убийцы. Поэтому последующая модернизация президентских автомобилей на первое место ставила обеспечение надежной защиты.

Современные президентские лимузины, безусловно, лучше оснащены для обеспечения безопасности пассажиров. Хотя Секретная служба очень неохотно раскрывает информацию о текущих автомобилях своего автопарка, кое-что известно о президентском лимузине, который теперь называют «The Beast», что в переводе означает «Зверь».

Сегодня кортеж из таких автомобилей представляет собой, скорее, передвижной бронированный автопарк со своими собственными силами быстрого реагирования, отделом связи, пресс-корпусом и медицинскими учреждениями. Они оборудованы приборами ночного видения и инфракрасного контроля, герметичной кабиной с возможностью автономной подачи воздуха на случай ядерной или химической атаки, а также запасом крови по группе президента.

Для их перевозки используются тяжелые транспортные самолеты, которые на случай чрезвычайных ситуаций или особых обстоятельств сопровождаются президентскими вертолетами. А во время движения кортежа высококвалифицированные водители Секретной службы разыгрывают классическую «игру в наперстки», маневрируя между автомобилями, чтобы потенциальному нападающему было трудно определить, в каком именно автомобиле находится президент. У всех президентских лимузинов даже одинаковые номерные знаки.

О чем решился рассказать только через 60 лет тайный агент, ставший свидетелем гибели Джона Кеннеди, читайте в другой нашей статье.

/ kulturologia.ru/blogs/2104.../