Пассажирка последнего вагона, 1983 год.
Наводнение в селении Айни. Оператор таджикской телестудии Мансуров снимает последствия наводнения. Таджикская ССР, 1964 год.
Автобус везёт детей на летний отдых в пионерский лагерь, 1976 год.
Судя по номеру автобуса и террикону, виднеющемуся на горизонте, сцена, скорее всего, разворачивается где-то на Донбассе.
Сбор мандаринов в Грузинской ССР, октябрь 1978 года.
На улицах города Черновцы в дни присоединение Северной Буковины к СССР. 28 июня - 3 июля 1940 года.
Знаменитый ансамбль дома Гос. промышленности в Харькове, 1932 год.
Дом Государственной промышленности открыли 7 ноября 1928 года — в эпоху, когда Харьков, стал площадкой для экспериментов в области архитектуры. Город активно проводил международные конкурсы проектов, привлекая ведущих архитекторов со всего мира.
Пионеры заглядывают в шалаш, где В. И. Ленин отдыхал во время охоты. Село Шушенское. Красноярский край, 1966 год.
Чабан с колхозной отарой овец. Кабардино-Балкарская АССР. Баксанский район, село Гунделен, колхоз имени Мусукаева, 1972 год.
Передвижная камера хранения, станция Орск, 1964 год.
Советские гимнастки на Олимпийских играх в Москве, 1980 год.
Рыболовецкие суда на рейде в Кольском заливе. Мурманск, 1977 год.
Воспитатели ведут группу детей в парке. Крым, Ялта, 1960 год.
Токаревский маяк во Владивостоке, обеспечивающий безопасность судоходства в проливе Босфор Восточный, 1972 год.
Токаревский маяк — одна из самых узнаваемых достопримечательностей Владивостока, его настоящая визитная карточка. Мыс, на котором он стоит, впервые был нанесён на карту в 1862 году исследователем Василием Бабкиным, который и дал ему название в честь своего друга — морского офицера капитана Михаила Токаревского. В начале XX века отходящую от мыса песчаную косу также стали называть Токаревской. Сам маяк строился с 1910 по 1913 год и действует до сих пор, сохраняя свою навигационную значимость. Он обеспечивает безопасное прохождение судов в самом узком участке пролива Босфор Восточный, именно здесь проходит весь морской трафик из Амурского залива к портам Владивостока.
На пляже. Крымская обл., пос. Андреевка. Украинская ССР, 1970-е.
Як-40 - пассажирский самолет, разработанный в СССР в 1960-е годы в ОКБ имени А. С. Яковлева. Выпускался Саратовским авиационным заводом, 1966 год.
Более полувека назад в небо поднялся Як-40 — первый в мире реактивный самолёт, созданный специально для местных авиалиний. 21 октября 1966 года с подмосковного аэродрома в Жуковском после двух пробежек взлетел необычный лайнер: компактный, с прямыми крыльями большой площади и тремя двигателями, расположенными в хвостовой части — решение, редкое для того времени. Это был первый летный образец Як-40, который вскоре стал настоящим прорывом в мировой гражданской авиации.
Дедушка и внуки. Ленинград, 1956 год.
ссылка
Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР (Прочитано 974 раз)