Главврач Первой градской резко ответил на заявление Бероева о вакцинации

[Paragon]

Если Ваши информаторы, "которые "ездЮт" по городу", а не просто на работу и с работы утром-вечером, то вполне допускаю, что попадают в "пробки", есть у нас такие местечки, ой есть! Там пробки бывают ближе к обеду и чуть позже. Но  "пробки" всё же не "часы пик". Их  у нас нет. В снегопад, когда автобусов  меньше трудно "воткнуться в любое время дня.  Опять же это не "час пик".  "ТАК ШТА-а".

Моя всё больше укрепляется во мнении, что вы живете в поселке деревенского типа, выезжая во Владик пару раз в год по праздникам. Упоминание Владика при этом совсем не обязательно. Ибо понятия "час пик" и "пробки" во всём мире неразделимы как сиамские близнецы в 99% случаев и времени.
У нас транспорт опчественный как муниципальный вид давно помер, разве что троллейбус как-то к городу привязан, хз, маршрутки же с царя гороха частные, но организовано все, на мой взгляд, неплохо, т.е. их много и проблем уехать нет, разве что в отдельных местах города. И ехать можно быстро. Но в час пик и заполняемость повышена всегда и хрена с два получится быстро, хоть устучись по мэру и губеру тоже. Потому что есть такое: пропускная способность транспортных развязок (вольная трактовка). В бутылочное горлышко всё подряд и бесконечно не пропихнешь. И есть тупящие водилы, которые вносят свой вклад в создание пробок. Гибкая светофорная регулировка тоже играет весомую роль, а не везде она гибкая.
Так шта...

[аметист]

Опять сказки. Предприятия закрыты по всей Стране, а часы пик никуда не делись. Да и пассажироперевозки  везде частные. Если уж У вас в час пик полупустые автобусы ходят, значит днем ваще вхолостую должны гонять. И да, это, вы б поаккуратнее. У вас на форуме земляки есть, обратное рассказывают.

Вам так удобно считать - воля Ваша. Во всяком случае, битком не набиваются хоть утром, хоть вечером. Исключение - непогода зимой,когда количество автобусов на маршрутах сокращается. И да, бывает, что тридцати местный автобус везёт менее десяти человек. Конечно, это не к радости перевозчиков. Но утром - днём- вечером с маршрута не уходят -ниЗ-з-я! А то в следующий раз на конкурс не пустят. Про рассказы на форуме - "ваще" заблуждаетесь. Так что бездоказательно...

[аметист]

Моя всё больше укрепляется во мнении, что вы живете в поселке деревенского типа, выезжая во Владик пару раз в год по праздникам. Упоминание Владика при этом совсем не обязательно. Ибо понятия "час пик" и "пробки" во всём мире неразделимы как сиамские близнецы в 99% случаев и времени.
У нас транспорт опчественный как муниципальный вид давно помер, разве что троллейбус как-то к городу привязан, хз, маршрутки же с царя гороха частные, но организовано все, на мой взгляд, неплохо, т.е. их много и проблем уехать нет, разве что в отдельных местах города. И ехать можно быстро. Но в час пик и заполняемость повышена всегда и хрена с два получится быстро, хоть устучись по мэру и губеру тоже. Потому что есть такое: пропускная способность транспортных развязок (вольная трактовка). В бутылочное горлышко всё подряд и бесконечно не пропихнешь. И есть тупящие водилы, которые вносят свой вклад в создание пробок. Гибкая светофорная регулировка тоже играет весомую роль, а не везде она гибкая.
Так шта...

Да нет, живу в городе, в  семи-восьми остановках от центра. Выбираюсь по своим делам раза три в неделю. Бывает на автобусе, бывает на такси. Предпочитаю с утра пораньше, особенно летом, до духоты.  Что касается "бутылочных горлышках" на магистралях, то и возражать  не буду - потому как Вы правы. "Их есть" и у нас. Только к часам пик эти пробки отношения не имеют. Образуются, как Бог на душу положит. Ну, или как Вы пишете "тупящие водилы", а ещё ремонтные работы, возникающие как всегда не совсем кстати. И да, у нас есть муниципальный транспорт с хорошими автобусами  многие из них с кондишкой, опускающимися для удобства ступенями. А вообще у нас городская администрация периодически заказывает (почему-то в московских компаниях) схемы движения. Там такое бывает -мама не горюй! Оптимизаторы-москвичи как могут упражняются...Но потом  всё приходит на "круги своя" не без помощи горожан.

[аметист]

Для одного маршрута не такой уж он и большой. Просто в центр у нас всего 3 маршрута идёт и Газель тэшка.
Один из трёх самый удобный и быстрый,вот все на нём практически и едут.

Извините, а сколько людей проживает? У нас конечно тоже есть маршрутки, которые бегают в сильно отдалённые точки без пересадки.Там да, интервал побольше. Но туда особо не "набьёшься - только сидеть можно. А с пересадкой можно спокойно доехать. Сегодня я с утра на автобусе в центр отправилась. Через пару часов вернулась. На обратном пути попала в злополучную пробку. Плелись медленно -причина ДТП. Но автобус что туда, что обратно не был "забит". Люди садились,выходили на остановках. Всё как всегда. Но мы (горожане) всё же поругиваем  городскую власть и меняющуюся череду мэров. Больше для профилактики и исправления уж очень "трендовы" позывов чиновников. Когда "достают" сильно.

[Paragon]

Да нет, живу в городе, в  семи-восьми остановках от центра. Выбираюсь по своим делам раза три в неделю. Бывает на автобусе, бывает на такси. Предпочитаю с утра пораньше, особенно летом, до духоты.  Что касается "бутылочных горлышках" на магистралях, то и возражать  не буду - потому как Вы правы. "Их есть" и у нас. Только к часам пик эти пробки отношения не имеют. Образуются, как Бог на душу положит. Ну, или как Вы пишете "тупящие водилы", а ещё ремонтные работы, возникающие как всегда не совсем кстати. И да, у нас есть муниципальный транспорт с хорошими автобусами  многие из них с кондишкой, опускающимися для удобства ступенями. А вообще у нас городская администрация периодически заказывает (почему-то в московских компаниях) схемы движения. Там такое бывает -мама не горюй! Оптимизаторы-москвичи как могут упражняются...Но потом  всё приходит на "круги своя" не без помощи горожан.

Вот я вам щас расскажу не сказку.
Работал три года на производственной базе за городом, "штаб" так сказать. Хотя работа была - по огромному заводу, по цехам. От дома до базы 15 км, через 3 района города и развязку на выезде из него. Автобусы идут со всем прочим потоком. Только чуть медленнее, ибо остановки.
Если выехать (на авто) в 7:00-7:20 то к 8:00 нормально успеваешь, через штук 6 светофоров за 30-40 минут. Сильно раньше ехать неохота. Впритык двинуть в 7:30 бы. Но так практически никогда не успеть, опаздываешь. Хотя начальник не опаздывает, он задерживается.
На автобусах - позже 7 почти всегда опоздаешь. Ибо что на машинах, что на автобусах люд не хочет сильно рано ехать, выползает впритык. Отчего и пробки создаются и автобусы битком. Вот, условно говоря, с 7:20 до 8:00 и есть самые пробки и самый что нинаесть - час пик. С 17 до 18 аналогично. Хотя по сути час пик не час длится, а все два, плюс/минус.
Два года у меня был пропуск на завод, поэтому можно было ездить через него, только не всегда получалось. Да и въезд с города через проходные был практически аналогичен подъезду к базе - такое же столпотворение транспорта, в т.ч. автобусы и трамваи, ибо там основная масса рабочих. Т.е. несмотря на объезд пробок в центре города и на развязке можно встрять перед заводом и через него уже тоже едва-едва успеваешь.
Завод это нюанс конкретного города. Но в целом ситуация такая же практически везде. Попозже поехать нельзя, на работу опаздываешь, а пораньше - не все хотят и не все могут, кто-то и детей развозит или супруга закидывает. Так что везде такие же затыки, пробки, развязки, часы пик, толчея на остановках и давка в общественном.
У вас одной ни часов пик ни пробок, всё на лайте. Ну и ладно. Вы и мёртвого поднимете, чтоб в пробки не попал

[собака-кусака]

Paragon, У нас на краях страны, видимо в связи с близостью границ, два рая, Калининград и Владивосток. Там всего для всех полно, нет пробок, "все в том городе богаты, изоб нет - везде палаты" и "там наверное ваще не надо будет умирать!" 

[maru]

маршрутки обычно не забиты днем. но сегодня в больницу поехала в 7.30 так одну пропустила маршрутку - не влезла . во второй прилеплена к стеклу ехала. утром и в 5-6 часов дня всегда так.

[Paragon]

У нас на краях страны, видимо в связи с близостью границ, два рая, Калининград и Владивосток. Там всего для всех полно, нет пробок, "все в том городе богаты, изоб нет - везде палаты" и "там наверное ваще не надо будет умирать!"

Возможно. Но вот чота на востоке подозреваю бабраю в раю, Бажов отдыхает, а реальные небабраи говорят что уже писал

[аметист]

Вот я вам щас расскажу не сказку.
Работал три года на производственной базе за городом, "штаб" так сказать. Хотя работа была - по огромному заводу, по цехам. От дома до базы 15 км, через 3 района города и развязку на выезде из него. Автобусы идут со всем прочим потоком. Только чуть медленнее, ибо остановки.
У вас одной ни часов пик ни пробок, всё на лайте. Ну и ладно. Вы и мёртвого поднимете, чтоб в пробки не попал

Открыла Ваш комментарий вечером.Так что можно было бы написать, что читаю как бы сказку почти что на ночь. Удержалась, потому как история Ваша совсем не сказочная. Я не писала, что у нас не бывает пробок, ещё как, поскольку  у нас основную дорогу, которая "режет" город трудно объехать. Это касается и центральной улицы. Уж сколько лет  обещают сделать альтернативную трассу вдоль залива, но воз и ныне там... Но пробки случаются в любое время дня. Обычно из-за ДТП или дорожных работ. и это не имеет отношения к "часу пик". Пазнве это вещи.  Вы пишете о работе на огромном заводе. У нас их просто нет. А когда-то было с десяток плюс порт с огромной перевалкой груза.  Многотысячные коллективы остались в прошлом. Нынче в каких-нибудь торговых центрах работает достаточно многочисленный персонал, ну и "густонаселенные" администрации. Студентов "перебросили" в основном в ДВФУ. С общежитиями. Естественно бегают туда большие автобусы.
  Когда работала в центре (не так уж и давно) на работу надо было к 9 часам. Я выезжала в семь с небольшим. Восемь -семь остановок проскакивали минут за 20-25, пешочком минут десять и в 8 начинала работать. И ездила рано не из-за пробок, а оттого, что нужен был час спокойной работы. Так что пробки бывают, а давки в утренние и вечерние часы нет. Вот в понедельник ездила по делам с утра в центр. Через пару часов вернулась. Ну, и конечно же на обратном пути образовалась пробочка небольшая. Автобус был полупустой, что утром, что ближе к обеду. Так что... Хорошего Вам пути и зелёных светофоров.  

[аметист]

Возможно. Но вот чота на востоке подозреваю бабраю в раю, Бажов отдыхает, а реальные небабраи говорят что уже писал

 Так Вы не подозревайте... теорию лучше проверять практикой. Не так ли?

[Paragon]

Так что можно было бы написать, что читаю как бы сказку почти что на ночь. Удержалась

Ну что на это скажешь?! Да ничо не скажу 

[Леонид1991]

, хз, маршрутки же с царя гороха частные, но организовано все, на мой взгляд, неплохо, т.е. их много и проблем уехать нет, разве

У нас до 17 года..  этого века, тоже проблем не было. Но маршрутки практически уничтожили, единиц транспорта оставили видимо по 4  штуки на маршру. Ездить невозможно. Перерывы меж транспортом, любым, 30-60 мин. Редкое исключение - 27 маршрут. Но и он стал хуже ходить

[Леонид1991]

а оттого, что нужен был час спокойной работы.

Бухгалтер? Некоторые с партнерами работают , которые к примеру позже часа на 2  работать начинают. Но ведь главное посидеть на работе спокойно

[Paragon]

У нас до 17 года..  этого века, тоже проблем не было. Но маршрутки практически уничтожили, единиц транспорта оставили видимо по 4  штуки на маршру. Ездить невозможно. Перерывы меж транспортом, любым, 30-60 мин. Редкое исключение - 27 маршрут. Но и он стал хуже ходить

Всякая метла по-своему метет.
У нас убили трамваи совсем, закатали рельсы в асфальт. Троллейбус на ладан дышит. ПАТП автобусное развалилось. Икарусы были и т.п. Давно нет. По итогу пошли по пути ПАЗиков и Газелей-Опелей маршруток частников, под контролем мэрии. Т.е. маршруты и графики согласованные. Мобильность, тыкскыть, выше, они юркие, маршруты гибкие. Их много. Но от толчеи в них это не избавляет. Стоячим в маршрутке типа запрещено, но в час пик - сплошь и рядом. Они, кстати, в 6 утра уже снуют активно. И до 22 где-то. Редкие маршруты дольше.

[собака-кусака]

Всякая метла по-своему метет.
У нас убили трамваи совсем, закатали рельсы в асфальт. Троллейбус на ладан дышит. ПАТП автобусное развалилось. Икарусы были и т.п. Давно нет. По итогу пошли по пути ПАЗиков и Газелей-Опелей маршруток частников, под контролем мэрии. Т.е. маршруты и графики согласованные. Мобильность, тыкскыть, выше, они юркие, маршруты гибкие. Их много. Но от толчеи в них это не избавляет. Стоячим в маршрутке типа запрещено, но в час пик - сплошь и рядом. Они, кстати, в 6 утра уже снуют активно. И до 22 где-то. Редкие маршруты дольше.

А у нас хотели убирать трамваи, и начали было, но передумали и стали избавляться от троллейбусов, заменяя их автобусами. Так и ходят автобусы с номерами маршрутов Т11, Т67 и тд. А маршруток совсем немного, в основном пригородные, на городских маршрутах припоминаю только в Серебряный Бор, но я, разумеется, не по всей Москве мотаюсь.