Не нравится реклама? Зарегистрируйся на Колючке и ее не будет!

* Комментарии к новостям

1. Писательница Людмила Улицкая рассказала об отсталости и агрессии россиян (Важные новости, события и политика) от куршская коса 2. Записки врача. Воспитание чувств. (Разговоры обо всем. Отношения, жизнь.) от Амиша 3. Песня об Омске из Америки (Музыка и новости шоу-бизнеса) от Алисачудес 4. Александр Гобозов. Завтракаем с Робиком )) (Дом 2 новости) от Елена56 5. Майя Донцова перестаралась с увеличением губ (Дом 2 новости) от люблюроссию 6. Тань,поздравляем с Днём рождения!!! (Праздники и поздравления) от grand ladi
7. Магия рук (Мистика, предсказания, психология и астрология) от Просто Мария 8. Деффчонки и мальчишки! Поболтаем обо всём! (Юмор, болталка, флудилка, игровая) от Paragon 9. Ольга Бузова открыто рассказала о первых успешных результатах продажи BUZCOIN (Музыка и новости шоу-бизнеса) от мишаня 10. Обнищали...Он без носок,она-без трусов... (Музыка и новости шоу-бизнеса) от miass 11. Если бы это не СНЯЛИ НА КАМЕРУ, никто бы не поверил - ЖИВОТНЫЕ СПАСАЮТ ДРУГ ДР (В мире животных) от крокозябра 12. Оганесян и Александра Черно расстались после крупной ссоры (Дом 2 новости) от Татьяна446

Чудеса русской смекалки: беляны.  (Прочитано 449 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Миссис уксус

  • Колючая команда
  • Герой
  • Сообщений: 50828
  • Имя: Лариса
  • Карма: 190179
6
Давным-давно, еще до революции, каждую весну, как только Ветлуга вскрывалась ото льда, жители прибрежных деревень зачарованно провожали взглядом величественные белоснежные сооружения, медленно проходившие по реке. Величали их «белянами» – белые, значит. В отличие от плотов и сойм они грузилась только обработанным, «белым» лесом – оттого считались более ценными и дорогими.

Грузоподъемность белян соответствовала их размерам и могла быть 100-150 тыс. пудов (пуд – 16 кг) у небольших белян, а вот у больших она доходила до 800 тыс. пудов! То есть это были размеры пусть и не очень большого, но все же океанского корабля, хотя плавали они исключительно с верховьев и до низовьев Волги и никогда не бывали дальше Астрахани!

Лес в беляне укладывался особым способом – ровными рядами с широкими проёмами, чтобы в случае аварии можно было быстро добраться до места поломки. Кроме того, правильно уложенные бревна быстрее подсыхали, что сохраняло их от гниения.

Известно, что на постройку одной средней волжской беляны уходило около 240 сосновых бревен и 200 еловых. При этом плоское дно делалось из еловых брусьев, а борта – из сосны. Расстояние между шпангоутами – не более полуметра, из-за чего прочность корпуса беляны была исключительно велика. При этом, как это очень часто бывало у нас в прошлом, строились беляны вначале без единого гвоздя, и только уже впоследствии их начали сколачивать железными гвоздями.

А вот грузили беляны так, как не грузили и не грузят ни одно судно в мире, о чем свидетельствовала даже такая вот пословица: «Разберешь беляну одними руками, не соберешь беляны всеми городами». Происходило это оттого, что лес укладывался в беляну не просто штабелем, а штабелем со многими пролетами, чтобы иметь доступ к ее днищу на случай течи. При этом груз бортов не касался и не давил на них. Но так как при этом на них давила забортная вода, то между грузом и бортами вставляли особые клинья, которые по мере их усыхания заменялись все большими и большими по размеру.

Интересно, что и палуба беляны тоже представляла собой не что иное, как груз, а настилалась либо из теса, либо из пиленых досок и бывала настолько велика, что походила на палубу современного авианосца. На ней ставили 2–4 ворота для подъема больших якорей и натяжения удерживающих лот канатов. А вот ближе к корме на беляне ради равновесия устанавливали по две небольшие избушки – «казенки», служившие местом обитания команды судна. Между крышами избушек перекидывался высокий поперечный мостик с резной будкой посредине, в которой находился лоцман.

Рабочих на беляне было от 15 до 35 человек, а на самых больших от 60 до 80. Многие из них работали на помпах, которые откачивали воду из корпуса, причем таких помп было 10–12 штук, поскольку корпус беляны всегда понемногу протекал. Из-за этого беляну грузили так, чтобы нос ее погружался в воду глубже, чем корма, и вся вода стекала бы туда!

Особого расцвета строительство белян на Волге достигло в середине XIX века в связи с началом массового пароходного движения. Поскольку пароходы в то время ходили на дровах (а было их около 500 штук), то нетрудно себе представить, какое огромное количество леса требовал весь этот флот.

Дрова завозились в волжские порты исключительно на белянах и только постепенно, в связи с переходом на нефть, спрос на дрова на Волге упал. Тем не менее, даже в конце XIX века их здесь продолжали строить до 150 штук ежегодно и, загрузив лесом, сплавляли вниз по реке вплоть до Астрахани.
К. Максимейко-Вепрева





 

Оксана Ряска мечтает стать русской Николь Кидман

Автор КрохаминипутРаздел Дом 2 новости

Последний ответ Сегодня в 17:03
от Stava
Ответов: 4
Просмотров: 316
Шокирующие обряды русской деревни

Автор НатуськаРаздел Интересное и необычное

Последний ответ 20 Июнь 2018, 11:22
от Натуська
Ответов: 0
Просмотров: 613
природа творит чудеса))))))))))))))

Автор irinka5Раздел Интересное и необычное

Последний ответ 05 Июнь 2018, 13:23
от irinka5
Ответов: 3
Просмотров: 632
Чудеса дрессуры

Автор КуБиК _ РуБиКРаздел В мире животных

Последний ответ 02 Июнь 2018, 17:44
от olgyn!
Ответов: 1
Просмотров: 474
Даже по телеканалам в Японии говорили о смерти этой простой русской бабушки…

Автор irinka5Раздел Разговоры обо всем. Отношения, жизнь.

Последний ответ 31 Май 2018, 21:48
от krona
Ответов: 3
Просмотров: 783


Размер занимаемой памяти: 2 мегабайта.
Страница сгенерирована за 0.938 секунд. Запросов: 42.