Разницу между плацкартным вагоном в России и Китае видно невооруженным взглядомБывший президент РЖД Владимир Якунин в конце своего срока президентства признался, что поездка в плацкартных вагонах сродни «коллективному стриптизу».
Как правило, плацкартные вагоны переполнены людьми и отличаются скорее минимальным набором удобств.
Одно дело если в таком вагоне ехать 2-3 часа. И совсем другой уровень испытания, если приходится в заполненном вагоне ехать сутки.
А если мы припомним свои последние поездки в «плацкарте», то наверняка вспомним и плохо пахнущих соседей, которые с удивительным аппетитом уплетали, скажем, копченную рыбу или колбасу.
На систему вентиляции в отечественных вагонах далеко не всегда можно рассчитывать. Ведь проводники, которые обязаны при необходимости включать отопление или кондиционеры не несут ответственности за их исправность.
Отдельно стоит вспомнить и об уровне шума, который могут создавать ваши соседи по вагону. Поэтому, чтобы поспать, зачастую приходится засыпать или в наушниках или же в берушах. Это помогает изолировать себя от храпа с соседней койки и благополучно поспать.
Но китайским пассажирам поездов наших страхов не понять. Ведь современные плацкартные вагоны в Китае выглядят совсем по-другому.
Купив билет на такой поезд, пассажир действительно получает уединенное удобное место на всё время поездки.
А еще оно довольно уютное. И даже в беспокойного пассажира не будет страха засыпать, опасаясь вылететь при торможении поезда.
Именно в таких вагонах китайцы, отличающиеся любовью к технологическим гаджетам могут с комфортом посмотреть фильм на ноутбуке, почитать или даже поиграть в онлайн-игры.
Стоит ли говорить, что подобные вагоны оснащены приличного качества беспроводным интернетом?
В таких вагонах можно с удовольствием проехать несколько часов к месту назначения, попутно поспав по дороге.
Поэтому после езды в «плацкарте» китайцы чувствуют себя бодрыми и веселыми. Еще бы!
Тема: Разница между плацкартным вагоном в России и Китае (Прочитано 2156 раз)
Похожие темы (5)
