9 февраля 1961 года правительственный самолет Советского Союза ИЛ-18 с делегацией на борту во главе с Председателем Президиума Верховного Совета СССР Л.И. Брежневым (1908 – 1982) направлялся с официальным визитом в республику Гвинея. Промежуточной целью визита была столица Марокко Рабат. Самолет следовал по маршруту, который был заранее сообщен соответствующим французским властям.
В 14 ч. 23 мин. по гринвичскому времени в воздушном пространстве над международными водами Средиземного моря в 130 км на север от г. Алжир столицы государства Алжир (в то время французской колонии) самолет был атакован истребителем ВВС Франции «Мистраль». ИЛ-18 в это время находился на высоте 8250 м, реактивный истребитель сделал три захода на опасно близком расстоянии от самолета.
Во время заходов истребитель дважды открывал стрельбу по советскому самолету с последующим пересечением курса. Позднее Л.И. Брежнев вспоминал: «Мне хорошо было видно, как истребители заходили на цель, как сваливались сверху, готовились к атаке, начали обстрел… Странно чувствуешь себя в такой ситуации: похоже на войну, но все по-другому.
Потому что ничего от тебя не зависит, и единственное, что ты в состоянии сделать, — это сидеть спокойно в кресле, смотреть в иллюминатор и не мешать пилотам выполнять свой долг».
За штурвалом самолета в это время находился личный шеф-пилот Брежнева Борис Павлович Бугаев (1923 – 2007) - командир отдельного авиационного отряда № 235. В отчете об этом инциденте он писал: «В связи с облетом и троекратным пересечением французским самолетом курса следования нашего самолета, алжирской радиостанции Службы авиадвижения с борта нашего самолета была передана срочная радиограмма на английском и французском языках: «Военный истребитель делает круги вокруг нашего самолета «Ильюшин-18» №75708 Аэрофлота. Прошу отозвать истребитель». Радиостанция аэропорта Алжира, приняв эту радиограмму, ответила «О`Кей!», повторив это слово дважды…».
Бугаев Борис Павлович Российский летчик. Военный и государственный деятель. Главный маршал авиации. Министр гражданской авиации СССР. Дважды Герой Социалистического Труда. Депутат Совета Национальностей Верховного Совета СССР.
Уже после отправки этой телеграммы французский истребитель дважды обстрелял правительственный ИЛ-18. В результате обстрела самолет получил незначительные повреждения. Пулями и осколками снарядов было пробито хвостовое оперение самолета. Брежнев позднее вспоминал: «Все тогда решали секунды. И именно в эти секунды опытный экипаж, который возглавлял летчик Борис Бугаев, сумел вывести гражданский самолет из зоны обстрела».
Командир корабля Б. Бугаев пилотирует самолет
Никаких внятных объяснений от французского правительства на газетных страницах в последующие дни так и не обнаруживается. Леонид Ильич, благополучно добравшись до марроканской столицы и пообщавшись с тамошним королем, из Рабата полетел дальше - в Гвинею. 10 февраля представитель МИД Франции квалифицировал это событие как «достойный сожаления инцидент».
Некоторые аналитики считали, что ответственность за этот инцидент лежит на членах ультраправой подпольной националистической террористической организации ОАS (1954 – 1962), которая ставила своей целью свержение де Голля. Косвенно эту версию подтверждал и инцидент, произошедший 23 сентября 1960 г. в Алжире, когда два истребителя из 7-й французской авиационной эскадры перехватили советский Ил-14. О дальнейшей судьбе этого самолёта, к сожалению, ничего выяснить не удалось.
Нельзя исключать и влияние на этот инцидент ЦРУ в связи с установкой СССР на Кубе ядерных тактических ракет, приведшей уже к октябрю 1962 года отношения между СССР и США на грань ядерной войны, с целью отвлечь интересы СССР от Кубы в связи с обострением отношений с Францией. Подлинная причина этого инцидента так до настоящего времени и не установлена.
Источник:
ссылка
Почему в 1961 году французский истребитель обстрелял самолет Брежнева (Прочитано 687 раз)