Режиссёр Александр Митта несколько лет вынашивал идею снять реалистичное многожанровое кино - он хотел смешать на экране в одном фильме мелодраму, романтическую комедию, бытовую драму, трагедию, подвиг. Всё как бывает в реальной жизни. В итоге, в 1976 году он подал заявку на фильм об авиакатастрофе
Но заявка была не принята. Всё изменилось через пару лет. Борясь за зрителя при возрастающей конкуренции с телевидением, Госкино заказало несколько картин с голливудским размахом. На Мосфильме начались работы по съёмке "Пиратов ХХ века" и "Москва слезам не верит". Вспомнили и о заявке Митты и приняли её без единой правки
Но в разгар работы над сценарием, проект чуть не закрыли. Причиной в этот раз стало министерство гражданской авиации. Министр узнал, что готовятся съёмки об авиакатастрофе на территории СССР и потребовал прекратить производство фильма, порочащего престиж нашей авиации.
Директор фильма и режиссёр отправились к министру Б. П. Бугаеву. Итогом этой встречи стало то, что Митта со сценаристами Дунским и Фридом сели за переделку сценария. Место действия катастрофы пришлось перенести в вымышленный африканский город, а причина поломки самолёта изменена на стихийное бедствие. Правда были от встречи и положительные моменты - замминистра авиации Павлов стал консультантом фильма. С его помощью удалось найти списанные самолёты и по одному его звонку разрешали съёмки и в Шереметьево, и в Домодедово
Но Митте удалось сохранить в сценарии главное, ради чего он снимал этот фильм - живые человеческие взаимоотношения. И к концу 1978 года он был готов снимать фильм с рабочим названием "Запас прочности" (первое название было "Особые обстоятельства") и со звёздной командой актёров: командир экипажа Тимченко - Алексей Петренко, второй пилот Ненароков - Николай Караченцов, бортинженер Скворцов - Олег Даль, стюардесса Тамара - Елена Проклова.
Почему Александр Митта снял "Экипаж" (Прочитано 673 раз)