Москва, Арбат. Было-стало

[МилкаЯ]

5

Улица Арбат (улица возникла в XIV—XV веках) — старинная улица в одном из исторических районов Москвы. Расположена между Арбатской и Смоленской площадями в Центральном административном округе города Москвы на территории района «Арбат». По материалам проекта "Фотографии старой Москвы" я сделал небольшую подборку сравнительных фотографий Арбата. Автор сравнительных фотографий - Александр Сорокин.
В 1974 году группой архитекторов под руководством Алексея Гутнова и Зои Харитоновой началась разработка проекта превращения Арбата в пешеходную улицу. Технико-экономическое обоснование проекта было готово к 1978 году. Проект не ограничивался просто запретом на автомобильное движение по улице, в него входили также работы по благоустройству улицы, реконструкии и реставрации фасадов зданий. В 1979 году проект был одобрен. Практические работы начались в 1982 году. Был изменен маршрут троллейбуса 39, до этого проходивший по Арбату — именно ему посвящена песня Булата Окуджавы «Последний троллейбус». Несколько лет улица была перекопана: полностью заменялась система подземных труб, канализации и т. д. Попасть с одной стороны улицы на другую можно было только по проложенным в нескольких местах узеньким мосточкам, порой делая крюк. Сколько было получено травм, особенно зимой при гололёде — не сосчитать.

Первая стадия реконструкции Арбата была завершена к 1985 году. «Плиточки толщиной 10 сантиметров на заводе делали специально для Арбата, — вспоминает архитектор, автор проекта пешеходного Арбата Зоя Харитонова. — 25 тысяч квадратных метров такого камня мы ровняли особыми резиновыми молоточками. Причем все это клали без цемента!»

Наконец в 1986 году Арбат предстал в новом обличье: вместо асфальта брусчатое покрытие, посредине улицы вазоны с цветами и рядом скамеечки для отдыха прогуливающихся, фонари в стиле ретро… Московские остроумцы тут же выдали: «Арбат офонарел» — шутка приписывается Булату Окуджаве, но авторство не доказано, при всех случаях она оказалась точна и многократно повторена.


Арбат № 7-9. 1981-2008 гг.


Арбат № 9. 1973-2008 гг.


Арбат № 12. 1980-2008 гг.


Арбат № 14. 1980-2008 гг.


Арбат № 16. 1973-2008 гг.


Арбат № 21-17. 1973-2008 гг.


Арбат № 22. 1980-2008 гг.


Арбат № 22. 1980-2008 гг.


Арбат № 21-23. 1980-2008 гг.


Арбат № 23. 1981-2008 гг.


Арбат № 25. 1981-2008 гг.

]
Арбат № 27. 1981-2008 гг.


Арбат № 31. 1974-2009 гг.


Арбат № 32. 1974-2008 гг.


Арбат № 32-26. 1978-2008 гг.


Арбат № 37-35. 1935-2009 гг.


Арбат № 42. 1973-2009 гг.


Арбат № 44. 1981-2009 гг.


Арбат от дома № 50. 1936 год.


Арбат № 50-52. 1980-2009 гг.


Арбат № 55. 1980-2009 гг

[storna]

Милочка,спасибо очень люблю Арбат,часто по нему прогуливались.У моего деда после смерти бабушки жила там подруга,я еще девчонкой ходила с ним к ней в гости,Потом жила одна женщина с работы в большой коммунальной квартире,комнат на 15 не меньше.(это уже арбатские переулки)Здание и сейчас существует,прямо напротив было американское посольство,не то которое на садовом а именно в арбатских переулочках.А когда Арбат отремонтировали это уже конец 86,мы с девчонками бегали туда в обед любоваться на Арбат.Нам тогда все нравилось,было как то необычно.А работала я на Кропоткинской,там дворами было близко.В общем Арбат был всегда,любили его ,гуляли по нему.Сейчас бываю там уже редко,хотя все равно помню каждое здание.Еще раз спасибо,многое вспомнилось .

[Ириша 2]

Дома все те же,а вот количество людей увеличилось ....

[НЕЯ]

ну надо же, никогда не интересовалась специально, поэтому считала, что Арбат был всегда закрыт для автомобилей.
а ещё была удивлена, что в городах стали делать "свой Арбат".
у нас тоже есть, офонаревший