Брест. Пункт перестановки колесных пар

[Lana007]

4

  Общеизвестно что у железных дорог территории бывшей Российской империи (СССР + Финляндия) ширина колеи 1520мм в то время как в Восточной и Западной Европе стандарт 1435мм. В связи с госпереворотом на Украине в настоящее время "континентальная" территория России связывается с железными дорогами стран Европы только через один погранпереход в Бресте. Там же производится и переход с одной колеи на другую путем смены колесных тележек с колесными парами разного стандарта.

Весь процесс только в цеху занимает около часа.

Одновременно переставить могут до 12 вагонов в составе.

В результате многократных сцепок-расцепок и замены колесных тележек международные поезда по станции Брест могут находится до 3-х часов теряя время в пути.

[Гость]

Да..разница в ширине колеи....

[elena5]

Всегда было интересно, как это происходит. Спасибо за подсказку.

[Алллла]

Есть бородатый  анекдот на тему того, почему у нас шире колея. Не очень приличный, но напишу:
Когда проектировали первую железную дорогу Санкт-Петербург - Москва, у царя спросили, какой ширины делать колею: как в Европе или шире? "На х-р шире" - ответил царь. И с тех пор колея в России шире европейской приблизительно на эту величину.))))))

[НЕЯ]

Есть бородатый  анекдот на тему того, почему у нас шире колея. Не очень приличный, но напишу:
Когда проектировали первую железную дорогу Санкт-Петербург - Москва, у царя спросили, какой ширины делать колею: как в Европе или шире? "На х-р шире" - ответил царь. И с тех пор колея в России шире европейской приблизительно на эту величину.))))))