Китайский «магнитный» поезд разогнался до 600 км/ч

[Дальневосточница]

5

Один из крупнейших в мире производителей подвижного состава для железных дорог, китайская госкомпания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) завершила разработку поезда на магнитной подвеске, способного перевозить пассажиров со скоростью до 373 миль в час (600 км/ч). В серийное производство состав поступит к 2021 году, передает CNN.

Предполагается, что «магнитный» поезд, или маглев сумеет добраться из Пекина в Шанхай за три с половиной часа.

Для сравнения, самолет преодолевает это расстояние за 4,5 ч, несмотря на его среднюю крейсерскую скорость в 880–926 км/ч, сообщил заместитель главного инженера CRRC Динг Сансан.

Инновационный поезд достигает высоких скоростей благодаря своей конструкции: он управляется силой электромагнитного поля, не касаясь железнодорожного полотна. Обычный же состав движется на колесах, которые находятся в постоянном контакте с рельсом.

Самый быстрый на сегодняшний день поезд уже находится в эксплуатации в Китае. Развивая скорость до 431 км/ч, состав перевозит пассажиров по 30-километровому пути между аэропортом Шанхая и центром города. Китай является одним из мировых лидеров в области поездов на магнитной подушке. Такая линия уже несколько лет соединяет аэропорт Шанхая с центром города; поезда на ней разгоняются до максимальной скорости 430 км/ч.


Источник: ссылка

[Крохаминипут]

(Изображение удалено из цитаты.)
Один из крупнейших в мире производителей подвижного состава для железных дорог, китайская госкомпания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) завершила разработку поезда на магнитной подвеске, способного перевозить пассажиров со скоростью до 373 миль в час (600 км/ч). В серийное производство состав поступит к 2021 году, передает CNN.

Предполагается, что «магнитный» поезд, или маглев сумеет добраться из Пекина в Шанхай за три с половиной часа.

Для сравнения, самолет преодолевает это расстояние за 4,5 ч, несмотря на его среднюю крейсерскую скорость в 880–926 км/ч, сообщил заместитель главного инженера CRRC Динг Сансан.

Инновационный поезд достигает высоких скоростей благодаря своей конструкции: он управляется силой электромагнитного поля, не касаясь железнодорожного полотна. Обычный же состав движется на колесах, которые находятся в постоянном контакте с рельсом.

Самый быстрый на сегодняшний день поезд уже находится в эксплуатации в Китае. Развивая скорость до 431 км/ч, состав перевозит пассажиров по 30-километровому пути между аэропортом Шанхая и центром города. Китай является одним из мировых лидеров в области поездов на магнитной подушке. Такая линия уже несколько лет соединяет аэропорт Шанхая с центром города; поезда на ней разгоняются до максимальной скорости 430 км/ч.
(Изображение удалено из цитаты.)
(Изображение удалено из цитаты.)
Источник: ссылка

Инновационные технологии это конечно хорошо, но я не поехала бы на таком, стремно
 

[ди7]

Инновационные технологии это конечно хорошо, но я не поехала бы на таком, стремно
 

а мне чот страшно

[голубоглаЗАЯ]

страшновато,но я бы поехала

[Чулпан Чумоданова]

фига се час и в Москве

[Крохаминипут]

страшновато,но я бы поехала

Нееее, лучше медленно, но верно